에어 드라이브 디자인은 낱사꾼이 요구하는 뜻대로 루어를 조작하는 것을 추구한 차세대 스피닝 휠의 설계 사상. 에어 드라이브 디자인은 최 개의 기술로 구성됩니다. 관측이 가볍고, 하이리스폰스인 회전을 낳는 에어 드라이브 로터의 탑재를 필요조건으로 하고, 경량, 트러블리스인 에어 드라이브 배의 복원력 높고 기기를 하게까지 깎아내어 경량화를 모아낼 수 많은 디자인이 에어 드라이브 스톱 메이 샤프트를 규정된도 적 독자적인 이론에 의해, 구체로부터 그대로 잘라낸 것 같은 신형상을 도출해, 거기로부터 더욱 불필요한 고기를 절제하게 깎아내는 것으로 을 유지한 재료, 대폭적인 경량화를 실현합니다. 조작성, 감도의 향상으로 이어지는 관측의 가벼움이 비약적으로 향상되었습니다. 강성과 경량성을 가져오는 중공 파이프 구조를 채용해 온 에어 베일을 추가 경량화를 실현하기 위해 필요한 강도를 유지하면서 스경화, 리 베일에서 라인 롤러 해와 더 부드럽게 이동 가능한 최적의 베일 각도로 경사 설정. 추가 경량성, 트러블리스를 실현했습니다. 불필요한 고기를 깎아내어 경량화를 몰아넣은 얇은 디자인. 스플 스커트 부의 얇은 디자인은 물론, 스플 내부의 고기 빼기에 이르기까지 철 게 경량화, 스플이 경량이 되는 것으로, 관측의 가벼움이나 캐스트 동작 등의 조작성이 향상되었습니다. 또한 작동 저항이 적은 드래그 발음 에 의해 드래그 작동시의 응답 향상을 실현합니다. 메인 샤프트와 피니언을 비점접 구조로 해, 마찰 저항을 제로로 하는 리니어 샤프트를, 또한 피니언의 양단을 BB로 지지하는 것으로, 입력턴 를 최대한 회전력 해 연결시키는 것을 가능하게 한 시스템. 또한 메인 샤프트를 고정밀 컬러로 지지함으로써 회전 노이즈를 절제지 줄일 수 되었습니다. 강인·내구 테크놀로지, 모노콥 바디. 중래 스피닝 휠은, 보디와 바디 커버로 드라이브 기어의 양단을 지지해, 그것을 몇 개소의 스크류로 고 는 방식이 일반적이었습니다. 이 구조로부터, 한층 더 정밀도와 강성의 향상을 목표로 해, 보디 커버를 폐해, 보디에 직접 고정도의 플레이트 사 넣는 것으로 고정한 것이 모노콥 바디. 이것에 의해 기어의 지지 정밀도가 높아지고, 또한 강성·기밀성도 향상했습니다. 게다가, 중래 스에 취해서 있던 스페이스를 활용해, 드라이브 기어의 사이즈를 극한까지 확대하는 것에도 성공. 모노콥 몸이란, MONO(하나의)·COQUE(껍 라고 하는 의미. 하나의 조개 껍질이 그렇게 강인함을 상징하는 완전히 새로운 모양은 휠 구조의 상식을 깨고 있습니다. 가혹한 환경을 견디기 위해서는 휠을 지지하는 강인한 심장부가 필요합니다. 매끄러운 회전이 오랫동안 계속되는 "터프 디지 물고기의 당김에 맞추어 부드럽게 작동해, 매끄럽게 효과를 계속하는 ATD. 그 초동 응답을 높인 ATD TYPE-L. 슬라이딩과 추중성을 추구하 래그 설정에 신경 쓰지 않고 파이프에 집중할 수 있게 되었습니다. ABS II의 접촉 저항을 줄이는 사상은 그대로, 접점을 앞으로 내는 것으로 보다 부드러운 라인 방출을 실현. 링부가 앞에 나온 효과로 링상에 이 타기 어려워져 기존의 ABS II 이상으로 약 5%의 거리 UP과 트러블리스의 향상에 성공했습니다. LC(=LONG CAST)를 실현하는 차세대 AI 풀입니다. 회전의 가벼움에 직결하는 회전 주요부의 BB(베어링)를 노벨 모델의 그리스 사양 BB(CRBB)로부터 오일 사양 BB로 변경해, 슈퍼 두랄루민제 MC 터프 디지 기어는 냉간 단조로 고강도로 무리한 소재에 고정밀 머신 컷을 베푸는 것으로 이상적인 기 섬세한 낚시에 매치하는 「하이 그림 I형 피네스 노브」를 채용. 고기 빠기를 실시한 경량인 노브는 가벼운 힘으로의 필링을 가능하게 해, 감기 감도 향상에도 기여. 감기 감도의 향상은, 섬세한 리트리브 성능을 요구하는 에리어 송어나 네이티브 송어, 라이트 솔트 게임에 있어서 큰 어드밴티지가 된다. 하이 그림 사양으로, 소형 경량이면서도 제대로 한 그림 성능과 감기 쉬음을 확보. PE등의 낚설에도, 리더와 같은 굵은 실에도 대응한 신형상의 인 스토퍼. 가로 형상은 새로 방향의 공간 결약을 실현하여 2의 경량화에도 기여한다. ※핸들 노브의 분리에는 대변 2.5 mm의 육각 렌치를 사용해 주십시오. ※SF1000S-P, SF2000SS-P, SF2000SS-H에 표준 탑재. 스토퍼를 제거하여 바디 구조를 간단하게 마무리했다. 물이나 이물질의 침입 경로인 스토퍼를 제거하는 결정에 의해, 경량화나 방수 성능의 업은 물론, 24LUVIAS ST에 요구되는 가혹한 환경이나 거물과의 교환에 있어서의 갑작스러운 트러블에 휩쓸리는 불운을 최소화으로 억제한다.