다이와 스티즈 리얼 컨트롤 스피닝로드 직수입 본 제품은 국내배송 상품입니다. 국내배송 상품에 대한 문의사항은 070-7377-0001로 연락바랍니다. 루어방은 직수입 전문 매장입니다. 제품의 80%이상은 직수입 상품이며, 국내 정품은 제품 선택란에 별도로 표기해 두고 있습니다. 표기가 되어있지 않은 상품은 직수입 상품입니다. (예) 스펙 + (윤성정품), (다이와정공) 등 표기된 상품은 정품! 다이와 스티즈 리얼 컨트롤 스피닝로드 DAIWA STEEZ REAL CONTROL STEEZ의 이름을 씌우고 진정한 조작성 = "조종성"을 가진 세계를 제어하는 배스로드 STEEZ의 이름을 씌워 세계의 토너먼트를 제제하기 위해 연마된 로드 「STEEZ Real Control」. 노린 스파트에 캐스트를 결정, 생각대로 루어를 조종해 배스를 잡는다는 배스 피싱에 있어서의 동작을 스트레스 없이 실시할 수 있는 "진정한 조작성"="조종성"을 가진다. DAIWA가 가지는 근육질의 카본 머티리얼 "SVF compile X"를 두껍게 낱낱하게 완성한 블랭크는 힘새가 좋고 높은 반발력이라고 하는 상반하는 성능을 가진다. 흔들림은 사프하게, 캐스팅은 쉽고, 훅킹시에는 파워가 있어, 앵글러가 원하는 모든 성능을 가졌다. 외관은 과도한 장식을 실시하지 않고 실용성을 파악한 성능 아름다움이 머무른다. 가이드에는 다이와 독자적인 AGS와 CWS를 채용. 경량성과 감도, 흔들림의 향상과, 마치 가이드가 붙어 있지 않은 것 같은 사용감을 가져온다. 경량·고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인을 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하지 않고 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가지고 있습니다. 또, 카본의 경량성에 의해 로드 전체의 경량화에도 공헌하고, 특히 로드 팁 끝의 경량화에 연결하는 것으로 감도의 향상에도 추가의 효과를 전망할 수 있습니다. 카본 크로스를 사용해 가이드나 릴 시트를 블랭크에 고정하는 DAIWA 독자적인 기술. 실(스레드)이 아니라, 견고하게 잘 카본 크로스 패턴을 고정함으로써, 피트 부착부의 경량화를 도모할 수 있는 동시에, 높은 유지력(가이드 부착부의 나사 강성)이나 내구성(내균열 강도)의 향상에도 기여합니다. 베이스 낚시의 기본 동작, 던지는·조작·수입을 전혀없는 차원에서 할 수 있는 블랭크. 소재에는 다이와가 자랑하는 SVF compile-X nanoplus를 채용. 상당히 감소된 수지, 다량으로 밀입된 흑연 섬유로 구성된 초근육 블랭크. 높은 경도와 강력을 가지고 정보 전달 능력의 높이에 연결되어, 수중을 손에 잡는 것 같은 감도를 가져옵니다. 또, 삭감된 레진량은 가벼움과 파워의 랭크 업을 의미해, 같은 파워라면 훨씬 가벼운 로드를, 같은 파워·가벼움이라면 훨씬 가는 로드를 만들 수 있습니다. 바이트에 순간적인 반응이 요구되는 낚시에는 필수적인 블랭크로, 예민한 감도와 강력한 버트 파워를 느낄 수 있습니다. 얇기 때문에, 흔들기 쉽고, 노린 스포트를 제외하지 않는 정확한 캐스트가 가능해, 그 가벼움은 하루 쓰아 계속하는 것이 가능해집니다. 이고성능 블랭크가 나노플러스 기술에 의해 더욱 진화하고 있습니다. ※S510XUL-SV-ST, S61L-SV, S63UL-SV, S65ML-SV, S68MH-SV, C610M-SV, C73H-SV-ST 캐스팅, 액션, 폭킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 스크류를 방지하기 위해, 오픈 연구에 의해 스크류 방지를 위해 종래 구조(대 앞에 대해 0°, 90°)에 대해「45°」의 바이어스 크로스(445°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀습니다. X45의 탑재에 의해, 나사레를 방지해, 파워·조작성·강도의 비약적인 향상을 실현. ※S510XUL-SV-ST만 메가톱은 섬유와 수지가 균일하게 분산되는 카본 솔리드이며, 어느 방향으로도 동일한 균함을 보입니다. 그 결과, 통상의 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상되었습니다. 이것에 의해 세경으로 유연, 하이 테이프인 초릿대를 만드는 것이 가능하게 되어, 손에 올리는 감도는 원래 팀 앞에 나타나는 시각적 감도가 뛰어난 임질을 취할 수 있는 탑을 실현합니다. ※S510XUL-SV-ST, C73H-SV-ST만 제로 시트는 스트레스 없고, 진심으로 낫시를 즐길 수 있는 것을 목표로 한 릴 시트의 새로운 설계 사상. ※S510XUL-SV-ST, S61L-SV, S63UL-SV, S65ML-SV, C610M-SV, C70MH-LM, C73H-SV-ST 탄소 섬유가 들어간 에어 센서 시트에 의해, 경량화·고강도·고감도를 실현합니다. 로드의 용도에 따라 전용 설계가 되어 있어, 범용 릴 시트에서는 체험할 수 없는 조작성을 가져옵니다. 3DX는 복원력이라는 점에 집중하고 존재감을 발휘하는 서포트 구조. 안정성과 복원력이 뛰어난 하니컴 구조를 로드의 형성 복원력을 위해 외주부에 채용했습니다. 장대는 구부릴 때마다 부하가 걸리고 장대의 단면은 약간 편평한 형태로 변형됩니다. 여기에서 진원으로 돌아가는 힘이 강하면 강할수록 복원력이 높아, 이삭 끝의 흔들림을 수렴이나 캐스팅의 안정성과 비거리의 향상을 도모할 수 있습니다. AGS (에어 가이드 시스템) / SVF COMPILE-X nanoplus / X45 / CWS (카본 랩핑 시스템) / 메가 탑 / ZERO_SEAT 정확히 무비한 캐스트 성능, 수종을 보고 있는 것 같은 감도, 의대로 루어를 조종하는 조작성, 스피닝에 요구되는 모든 요소를 고차원으로 겸비한 피네스 워밍 로드. 고양이 리그, 다운 샷 리그, 노 싱커 리그 등의 피네스 리그 전반을 사용할 수 있는 올 마리티를 가진다. 현대의 버스 피싱에 있어서, 금자탑이 되는 스피닝 로드가 완성되었다. AGS(에어 가이드 시스템)/SVF COMPILE-X nanoplus/X45 풀 실드(=X45 코브라 실드)/CWS(카본 랩핑 시스템)/ZERO_SEAT AGS(에어 가이드 시스템)/SVF COMPILE-X nanoplus/X45 풀 실드(=X45 코브라 실드)/CWS(카본 랩핑 시