다이와 극에 교쿠에이 카와하기 EX AGS MC 선상로드 직수입 국내배송 상품에 대한 문의사항은 070-7377-0001로 연락바랍니다. 루어방은 직수입 전문 매장입니다. 제품의 80%이상은 직수입 상품이며, 국내 정품은 제품 선택란에 별도로 표기해 두고 있습니다. 표기가 되어있지 않은 상품은 직수입 상품입니다. 예) 스펙 + (윤성정품), (다이와정공) 등 표기된 상품은 정품! 극에 교쿠에이 카와하기 EX AGS MC DAIWA KYOKUEI KAWAHAGI EX AGS 선상로드 직수 인기의 MC 상태가 극에 카와하기 EX로서 다시 태어난다! 【MC】 마루이카로드에서 높은 평가를 받은 MC 컨디션을 최고봉 카와하기 로드로 만들면서 과거에 없는 대담한 컨디션인 카와하기로드가 완성되었다. 팀은 카와하기 로드에서는 아직 전례없는 길고 유연한 "SMT"를 채용. 가이드에는 경량·고강성·트러블리스의 RTaip 프레임과 얇은·경량의 N링을 탑재한 AGS를 채용, 경량화 뿐만 아니라 한층 더 감도업과 사프한 조작성에 공헌했다. 다이와의 독자적인 카본 테크놀로지인 SVF 나노플러스로 사치를 배제, 철저한 경량화는 조작성과 감도에 직결한다. 에어 센서 슬림 트리거는 퍼밍성의 향상과 경량화를 실현했다. 제로텐 낚시법을 비롯한 추를 하단에 둔 낚시에서는 수달의 섬세한 흡입 압력을 유연한 팀이 크게 표현해 준다. 한편, 본래 손감도가 중시되는 공중(레인지)의 낚시에 있어서는, 손으로는 도저히 느낄 수 없는 거식 임질도 길고 유연한 SMT가 증폭해, 눈감도로서 표현해 주는 전례없는 상태를 추구했다. 한층 더 MC만이 가능한 이삭의 파워가 확실한 축킹을 서포트해 준다. 시트에 최적인 가벼움과 고강성, 고강도를 추구한 카본 강화 수지 채용. 가벼움과 강성의 양립에 의해 감도가 뛰어난 에어 센서 시트. 블랙을 기조로 악센트의 메탈릭 레드를 배치한 샤프한 디자인. ■ ESS(Expert Sense Simulation)=감성 영역 설계 시스템 로드가 구부러졌을 때 발생하는 복원력(변형 에너지)을 해석 · 설계하는 다이와 독자적인 시스템. 「어디가 오버 파워인가」 「어디가 파워 부족인가」를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 통상의 벤트 커브에는 나타나지 않는 전문가의 「감성」이라고 불리는 영역까지 로드에 반영시키는 것이 가능. 이상을 넘는 장대를 만들어내는 혁신적인 로드 설계 시스템. 신조자의 제안에 있어서도, 효율적으로 처음부터 높은 완성도로 프로토타입하는 것이 가능하기 때문에, 보다 세세한 부분까지 고집하지 않은 상태를 추구할 수 있다. 다이와 독자적인 가벼움과 감도의 가이드 시스템. 한층 더 진화한 「AGS」는, SiC 링 대신에 실리코나이트의 링을 탑재. 실리코나이트는 SiC보다 강도가 높기 때문에 보다 얇게 성형하는 것이 가능하고, 얇게 하는 것으로 경량화를 도모하는 것과 동시에, 얇음의 메리트를 살려 링 내경을 유지하면서 원 사이즈 작은 프레임을 사용할 수 있다 다운 사이징에서도 경량화에 공헌. 카본 섬유끼리를 연결하는 접착제인 수지(미크론 사이즈)를, 통상보다 훨씬 세세한 나노 사이즈(미크론의 1/1000)로서 혼합. 로드 성능을 가장 좌우하는 카본 시트에 있어서, 레진(수지)량을 줄여 카본 섬유를 밀입함으로써 경량화 · 파워 업 · 세신화를 실현한 초고밀도 SVF 카본이 나노 플러스로 한층 더 고성능화. 눈감도 · 수감도로 가와하기로부터의 시그널을 놓치지 않고 파악하는 초탄성 티탄 합금 수처. 매우 미세한 부하를 아타리로 표현하려면 유연성이 필요. 그렇다고 부드러운 것만으로는 실제 어업시의 부하를 견딜 수 없을 가능성도 있다. 실제 어업에 견딜 수 있는 강도로 이 부드러움을 실현하는 것은 슈퍼 메탈 톱만 해도 과언이 아니다. 초유연(=SUPER FLEX) 이삭 끝에 의해, 뛰어난 눈감도와 극히 느린 카와하 탄소 섬유의 배향 각도와 탄성률의 관계는 매우 특수하고, 1°에서도 탄소 섬유의 각도가 어긋나면 탄성률은 크게 저하된다. 따라서, 장대의 성능을 고려한 경우 0° • 45° • 90°가 이상적인 구조이며, 다른 X구조와 같이 중간 각도로 했을 경우, 「X45」에 비해 「나사레」, 그리고 「투브레」의 탄성이 저하되어 버린다. 또 중간 각도로 「X45」와 동등한 파워를 발휘시키기 위해서는 상당한 중량 업이 필요하다. 가장 탄성률이 높은 3개의 각도를 채용하고 있는 「X45」는 과학적으로 뒷받침된 비틀림 방지의 최적 구조인 것이다. 경량화·고강도·고감도를 실현하는 카본 파이버들이 릴 시트. 용도에 따라 전용 설계함으로써 범용 릴 시트에서는 체험할 수 없는 조작성을 낳는다. ※선경은 장대에서 가장 가깝고, 부품 · 실감기가 붙지 않은 외경, ()안은 소재 선단부의 외경입니다. 초탄성 티타늄 합금은 소재의 특성상 5°C 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되어 이삭 끝의 복귀가 느려진다는 사건이 일어납니다. 이른 아침 · 야간의 극단적인 차가움과 바람의 영향으로 눈치채는 정도의 구부러짐이 발생할 수 있습니다. 또한 0°C 이하의 환경에서 탄성 저하는 보다 진행되어 이삭 끝이 구부러진 채로 돌아오지 않는 현상이 일어납니다. 두 경우 모두 기온이 상승하면 본래의 초탄성으로 돌아가 정상적인 사용이 가능합니다. ■과도한 굴곡을 일으키는 사용은 피해주세요. 메탈 탭은, 통상 조작에 있어서는 쾌적하게 사용하실 수 있습니다만, 말려들여 · 수처의 실 흔들림 등 외적 요인에 의한 과도한 굴곡에는, 버릇(소성 변형)이 남거나, 또 금속 피로에 의해 파손될 가능성 있습니다. ■만일의 버릇은, 손으로 수정할 수 있습니다. 2와 같이 만일 버릇이 남았을 경우는, 구부러진 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부리는 것으로, 수정을 할 수 있습니다. 단, 버릇의 수정을 반복하면 금속 피로의 원인이 되기 때문에, 말려들여 등 버릇이 남는 것 같은 조작은 피해 주세요. 루어방의 모든 상품의 배송일은 평균 1-2일입니다.(입금 확인 후) [배송예정일은 주문시점(주문순서)에 따른 유통성이 발생하므로 평균 배송일과는 차이가 발생할 수 있습니다.] 단, 제품의 바코드, 상품명 등 포장상태의 훼손이나 사용한 흔적이 있는 상품