150번대와 300번대는 디자인이 상이합니다. 실조를 간과한 파워, 강성, 릴링 느낌. 여유의 퍼포스로 게임의 폭을 넓힌다. HAGANE 바디에 의한, 휘어짐 없는 고강성 설계. 기어 시스템에는 X-SHIP과 마이크로모듈 기어의 채용에 의해 각별하게 매끄러운 릴링 성능과, 섬세한 임펠도 감지 가능한 감도도 확보. 핸들은 2 타입을 라인업. 60mm 파워 실을 핸들과, 55mm 파워 더를 핸들에는 특대 핸들 노브 장착. 고부하시의 릴링 성능이, 보다 파워풀하면서 원활하게 되었다. 원심력 브레이크 시스템 SVS, 코어피트바디, 익사이팅 드랙, 사운드 울 특징도 출설. 기어비 6.9, 편사량 PET.5호 200mm의 스팩으로 광범위하게 공략되어지는 캐스트 성능도 더해, 실출의 취치나 한치, 오사카만에서 인기의 문어, 라이트 광어, 갈치, 타이라바, 라이트 지킹 등, 게임의 폭이 넓어진다. 정확한 내부 구조를 견고하게 지지 강성이 높은 HAGANE 바디를 채용. 불의 충격에 견딜 평화를 최소화함으로써 감아 올리는 힘을 확실하게 전달 로우 포로파일 바디이면서 금속 원형 칼과 같은 안정된 릴링을 보고있다. 매끄러움을 형성하는 첨단기술 X-SHIP. 회전 성능의 심장부 인 기어 시스템을 처음부터 재검토 기어의 최적 설계, 지지 성능 향상, 회전 저항의 배제를 실시하는 것으로 전력 전달 효율을 향상시키고 기어 릴링 감도, 내구성의 향상을 손에 넣을 수있었습니다. 선박용 일에서는 첫 탑재되는기술. 피니언 및 드라이브 기어의 톤너를 소형화하고 조밀하게 많이 막 물리기함으로써 기어 소음을 크게 줄이고 강도를 저하시키지 않고 부드러운 릴링과 동력 전달에 기어 소음을 기존의 절반 이하로 억제하는 것에 성공했다. 더블 핸들은 NEA EVA 대형 노브를 채용 한 55mm의 롱 사양 실을 핸들도 EVA 노브를 채용 한 60mm의 롱 사양입니다. 모두 효율적인 전역 전승과 강력한 감기를 허용하고 더블 핸들은 2 개소의 핸들 노브 손놀림의 장점도 갖추고 있습니다. 싱글 핸들은 손바닥으로 간단히 핸들 손잡이를 잡고 잡는 때문에 대물의 힐링이나보다 무거운 장치의 회수에도 파워메지치 않고 안정감을 더하고 있습니다. 물고기 히트시와 물고기 당겨서 드래그이 텐션을 음각으로 울릴 시마노 독자적인 드래그사운드 시스템입니다. 물고기가 잡아 당기기와 강도가 파악하기 쉽고, 등부처의 판단을 용이하게 해주는뿐만 아니라 상태한 드래그사운드가 낚시꾼의 기분을 북돋워줍니다. 야간 낚시는 소리의 강약이 물고기와의파이트시의 기준도되고 불안한 파이트에도 여유있게 대처할 수 있습니다. 일반적으로 핸들 후에 배치되는 메카니컬 브레이크 노브를 파밍 후에 옮기는 것으로 소형 핸들 도모 한 바디입니다. 파밍시 착용감과 균형이 향상되었고, 초대어나 훅킹 등 일련의 작업이나 조작성을 향상시킬 수 있습니다.