송어 넘치는 외관 디자인을 일신시킨 매니아에게주는 본격적인 영역로드 "PRESSO AGS" ■ 하나 하나 다른 표정을 보여주는 그림 주위 1 개 1 개의 나무결이 다른 천연 나무 스페이스 코르크 핸들의 고급 스러 송 및 송어 맛 가득 그림 주위. 금속 림 사이에 디자인을 배치 한 카본 림을 넣는 것으로 막에없는 일본의 맛을 포함시킨 깊은 맛의 구조 분류가 이루어지고있다. ■ 진동 사점의 장점과 높은 감도를 가지고 "AGS" 가이드는 경량 · 고 강성 · 문제없는 R 타일 프레임과 육박 경량의 C 림과 N 림을 조합 한 "AGS"을 탑재. 소형 잘 장대의 수렴이 빠르기 때문에 비거리 향상, 고 강성 프레임에 의한 감도 향상 등의 이점을 가져온다. ■ 사용 미끼 메소드에 따라 선택할 사양 및 테이프 "프렛 소 AGS"는 범용성보다 1 아이템 1 아이템 사용하는 루어 방법을 구체화 최적의 역선을 주구. 경도뿐만 아니라 테이프도 레클러 패스트 솔리드 수처와 3 타임을 준비하여 매니아의 요구에 부응 역선을 실현. 그림에는 프렛 소 브랜드 마크를 레이저 조각, 더블 알루마이트 처리를 한 고집있는 모습. [R 프레임의 차세대 "AGS"가이드] ■ C 림 : 얇고 · 가볍고 강한 코발트 합금 림에서 실 미끄럼이 잘 고정하고 고정도. 강한 충격을 받아도 깨지지 않는 때문에 힐드 조건에서 사용되는 시비스 룬드에 적합합니다. ■ R 프레임 : 가볍고 강한 실 미끄럼이 좋은 C 림에 프레임 소재의 진화에 "AGS"만이 가이드의 가벼움은 진동 사정 후 팀의 수렴을 앞당겨주는 것 은 잘 알려져 있지만, 소형 경량의 R 프레임 + C 링의 효과로이 장점도 극적으로 진화. "AGS"프레임 소재는 티타늄 프레임의 약 3 배의 높은 강성을 가지고 티 타늄 프레임보다 높은 진동 전달율을 자랑하지만, 고강도 소형화가 가능 해졌다 차세대 'AGS'는 또한 그 특성이 강하게 나온다. ■ SVF NANOPLUS [에스부이에후 나노 플러스] 레진의 양을 줄임으로써 더 많은 탄소 섬유를넣어입고 가벼움, 파워 날씬한 화를 실현하는 카본 시트 "SVF"도 레이 (주) 나노 아트이 ㉚ 기술 다이와 독자적인 제법으로 결합, 새로운 고강도 · 경량화를 가능하게했다. 비틀림 방지는 「45 °」가 최적. 파워 조작성에 혁명을 가져 비틀림 방지의 최적 구조. 기준 구조 (장대 끝에 대해 0 °, 90 °)에 DAIWA 독자적인 바이어스 크로스 (± 45 °로 뒤틀린 탄소 섬유 등)를 감는 것으로, 비틀림을 방지하고 전력 · 조작성 · 감도가 비약적 으로 향상. ※ 비틀림에 가장 강한 "45 °"X 구조를 네이밍에 채용. "X 트로크"은 세계 공통의 상표로서 「X45」에 명칭 변경했습니다. 부드러운 마디의 곡선이 이상의 상태와 파워 업을 실현. 절에 맞게 부분의 DAIWA 독자적인 바이어스 구조를 채용. 뒷면 부의 부드러운 곡선을 실현하고 파워 응답 감도가 향상. ■ MEGATOP [메가 톱] (※ 61L-S · V, 59ML-S · V 만) 메가 톱은 섬유와 수지가 균일하게 분산 카본 솔리드이며, 어느 방향에도 같은 곡선을 보인다. 또한 통상의 카 본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상. 따라서 세경으로 유연, 하이가는 수치를 만드는 것이 가능하다. 카 본 소재 특유의 손에 영향을주는 감도는 물론, 이삭 끝에 나타나는 시각적 감도도 큰폭으로 향상.