
KAITEKI MARUIKA SHIKAKE SS

KAITEKI MARUIKA SHIKAKE SS
| 모델 | 카테고리 | 종류 | 소재 | 무게 | 개수 | 방수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 라운드448 | 액세서리 | terminal_tackle | — | — | — | — |
| 올라운드엑스퍼드455 | 액세서리 | terminal_tackle | — | — | — |
직결 플러스 장치 사양. 선상에서 유륜의 고정 위치해서 장치를 변경 할 수 있으므로 그날의 상황에 맞춘 셋팅이 가능. 올플로로카본장치. 탄력이있어풀림이좋은올플로로카본장치. D프레온선헤리스를사용. D-FRON 船八ス 700カ一ボン 100% MADE IN JAPAN. 경이의 회전력 Saq Sas. 스위블에 색서스 혹에 탑재된 "NewPlatingTechnology" 를 채택. 매끄러운 회전력을 현실. 스위블이 회전하면 라인이 플리는 것을 막을 수 있어 낚시의 가능성을 높인다. - 볼소 코팅으로 일반 도금 스위벨 보다 약 6배 회전력 향상. - 회전에 의한 스위벨 마모 내구성도 약 3.5배 향상.
직결 플러스 장치 사양. 선상에서 유륜의 고정 위치해서 장치를 변경 할 수 있으므로 그날의 상황에 맞춘 셋팅이 가능. 올플로로카본장치. 탄력이있어풀림이좋은올플로로카본장치. D프레온선헤리스를사용. D-FRON 船八ス 700カ一ボン 100% MADE IN JAPAN. 경이의 회전력 Saq Sas. 스위블에 색서스 혹에 탑재된 "NewPlatingTechnology" 를 채택. 매끄러운 회전력을 현실. 스위블이 회전하면 라인이 플리는 것을 막을 수 있어 낚시의 가능성을 높인다. - 볼소 코팅으로 일반 도금 스위벨 보다 약 6배 회전력 향상. - 회전에 의한 스위벨 마모 내구성도 약 3.5배 향상.
직결 플러스 장치 사양. 선상에서 유륜의 고정 위치해서 장치를 변경 할 수 있으므로 그날의 상황에 맞춘 셋팅이 가능. 올플로로카본장치. 탄력이있어풀림이좋은올플로로카본장치. D프레온선헤리스를사용. D-FRON 船八ス 700カ一ボン 100% MADE IN JAPAN. 경이의 회전력 Saq Sas. 스위블에 색서스 혹에 탑재된 "NewPlatingTechnology" 를 채택. 매끄러운 회전력을 현실. 스위블이 회전하면 라인이 플리는 것을 막을 수 있어 낚시의 가능성을 높인다. - 볼소 코팅으로 일반 도금 스위벨 보다 약 6배 회전력 향상. - 회전에 의한 스위벨 마모 내구성도 약 3.5배 향상.
직결 플러스 장치 사양. 선상에서 유륜의 고정 위치해서 장치를 변경 할 수 있으므로 그날의 상황에 맞춘 셋팅이 가능. 올플로로카본장치. 탄력이있어풀림이좋은올플로로카본장치. D프레온선헤리스를사용. D-FRON 船八ス 700カ一ボン 100% MADE IN JAPAN. 경이의 회전력 Saq Sas. 스위블에 색서스 혹에 탑재된 "NewPlatingTechnology" 를 채택. 매끄러운 회전력을 현실. 스위블이 회전하면 라인이 플리는 것을 막을 수 있어 낚시의 가능성을 높인다. - 볼소 코팅으로 일반 도금 스위벨 보다 약 6배 회전력 향상. - 회전에 의한 스위벨 마모 내구성도 약 3.5배 향상.
직결 플러스 장치 사양. 선상에서 유륜의 고정 위치해서 장치를 변경 할 수 있으므로 그날의 상황에 맞춘 셋팅이 가능. 올플로로카본장치. 탄력이있어풀림이좋은올플로로카본장치. D프레온선헤리스를사용. D-FRON 船八ス 700カ一ボン 100% MADE IN JAPAN. 경이의 회전력 Saq Sas. 스위블에 색서스 혹에 탑재된 "NewPlatingTechnology" 를 채택. 매끄러운 회전력을 현실. 스위블이 회전하면 라인이 플리는 것을 막을 수 있어 낚시의 가능성을 높인다. - 볼소 코팅으로 일반 도금 스위벨 보다 약 6배 회전력 향상. - 회전에 의한 스위벨 마모 내구성도 약 3.5배 향상.
| — |
| 라운드안개엑스퍼드479 | 액세서리 | terminal_tackle | — | — | — | — |
| 라운드안개462 | 액세서리 | terminal_tackle | — | — | — | — |
| 라운드안개431 | 액세서리 | terminal_tackle | — | — | — | — |
| 유형TS400 | 액세서리 | terminal_tackle | — | — | — | — |
| 유형WD417 | 액세서리 | terminal_tackle | — | — | — | — |
| 라운드424 | 액세서리 | terminal_tackle | — | — | — | — |
직결 플러스 장치 사양. 선상에서 유륜의 고정 위치해서 장치를 변경 할 수 있으므로 그날의 상황에 맞춘 셋팅이 가능. 올플로로카본장치. 탄력이있어풀림이좋은올플로로카본장치. D프레온선헤리스를사용. D-FRON 船八ス 700カ一ボン 100% MADE IN JAPAN. 경이의 회전력 Saq Sas. 스위블에 색서스 혹에 탑재된 "NewPlatingTechnology" 를 채택. 매끄러운 회전력을 현실. 스위블이 회전하면 라인이 플리는 것을 막을 수 있어 낚시의 가능성을 높인다. - 볼소 코팅으로 일반 도금 스위벨 보다 약 6배 회전력 향상. - 회전에 의한 스위벨 마모 내구성도 약 3.5배 향상.
직결 플러스 장치 사양. 선상에서 유륜의 고정 위치해서 장치를 변경 할 수 있으므로 그날의 상황에 맞춘 셋팅이 가능. 올플로로카본장치. 탄력이있어풀림이좋은올플로로카본장치. D프레온선헤리스를사용. D-FRON 船八ス 700カ一ボン 100% MADE IN JAPAN. 경이의 회전력 Saq Sas. 스위블에 색서스 혹에 탑재된 "NewPlatingTechnology" 를 채택. 매끄러운 회전력을 현실. 스위블이 회전하면 라인이 플리는 것을 막을 수 있어 낚시의 가능성을 높인다. - 볼소 코팅으로 일반 도금 스위벨 보다 약 6배 회전력 향상. - 회전에 의한 스위벨 마모 내구성도 약 3.5배 향상.
직결 플러스 장치 사양. 선상에서 유륜의 고정 위치해서 장치를 변경 할 수 있으므로 그날의 상황에 맞춘 셋팅이 가능. 올플로로카본장치. 탄력이있어풀림이좋은올플로로카본장치. D프레온선헤리스를사용. D-FRON 船八ス 700カ一ボン 100% MADE IN JAPAN. 경이의 회전력 Saq Sas. 스위블에 색서스 혹에 탑재된 "NewPlatingTechnology" 를 채택. 매끄러운 회전력을 현실. 스위블이 회전하면 라인이 플리는 것을 막을 수 있어 낚시의 가능성을 높인다. - 볼소 코팅으로 일반 도금 스위벨 보다 약 6배 회전력 향상. - 회전에 의한 스위벨 마모 내구성도 약 3.5배 향상.