스피닝 릴의 가능성을 계속 넓혀, 반석의 진화를 이룬 트윈파워. 초대모델부터 현재모델까지 이번 일관되고 과식 없이 실조에 있어서의 내구성, 기능적인 면을 추구해 왔습니다. 이 불변의 콘셉트가 가혹한 필드에 있는 앵글러에게 안심감을 줌과 동시에 트윈파워는 앵글러와 강인하게 연결되어, 그 일부가 되는 체험을 마음에 새겨갑니다. 트윈파워는 스텔라에 탑재되어 있는 최선단의 기술, 인피니티 크로스, 인피니티 드라이버, 인피니티 루프, 두라 크로스, 안티 트위스트 핀을 탑재. 세세한 부분까지 가능성을 추구하였고, 성실하고 정확한 앵글러에 어울리는 존재가 됩니다. 이유는 장인이 자신의 손에 맞게 길들인 도구 같기 때문아닐까. NEW 트윈파워의 얼굴이라고도 할 수 있는 스포틀 디자인은 화려함을 절제하고, 담담하게 섬세한 선을 연결하여 완성 하였습니다. 그것은 마치 앵글러의 감성을 한껏 달아오르게 합니다. 소유하는 것 뿐만 아니라 사용하면서 앵글러의 마음을 충족시키는 모델이라고 할 수 있습니다. 수 많은 스피닝 릴 중에서도 오직 트윈파워를 계속 사용하는 앵글러가 많은 것도 이런 이유일지도 모르겠습니다. NEW 트윈 파워는 20 트윈 파워와 마찬가지로 로터에 금속을 채용하고 있습니다. 높은 강성과 적당한 관성을 갖춘 금속 로터는 촉촉하고 부드러운 회전 느낌을 제공합니다. 또한 휠이나 왜곡을 억제하여 후킹·드랙 성능의 향상에도 공헌합니다. 금속 소재의 로터를 탑재하고 있는 것은 코어 솔리드 시리즈의 스텔라와 트윈파워 뿐입니다. 금속 로터가 트윈 파워의 불변의 콘셉트, 질실강건에 기여하고 있습니다. 트윈파워에 채용하고 있는 CI4+는, 수지에 고강도인 카본 섬유가 함유되어 강화된 구조로 되어 있습니다. 이 탄소 섬유의 배합에 의해, 강화 수지와의 비교에 있어서 높은 강성을 실현하고 있습니다. 이것은 강화 수지와 CI4+, 알루미늄의 시험편에 일정한 부하를 가했을 때의 변형량 비교 실험입니다. CI4+는 탄소 섬유가 함유되어 있기 때문에 강화 수지보다 강성이 높고 변형량이 적은 것을 알 수 있습니다. 목표로 한 것은 압도적인 기어의 내구성. 기어톰니면에 걸리는 부하를 저감시켜, 내구성을 약 2배와 비약적으로 향상시킨 것이 인피니티 크로스입니다. 기어의 접촉면적이 증가하여서 파워 파이트 및 저크시의 기어로의 데미지를 경감시켜 베스트 컨디션의 유지에 연결됩니다. 항상 주도권을 잡을 수 있는 강력한 감기. 고부하시에도 파워풀한 감기를 가능하게 하는 인피니티 드라이브입니다. 라인방출 저항 대폭 저감 빠져나가 듯 한 캐스트 필. 인피니티 루프는 앵글러가 라인의 존재를 잊어버리는 캐스팅 필을 실현했습니다. 라인 방출 시의 대폭적인 저항 감소는 롱 캐스트를 가능하게 할 뿐만 아니라, 착수 후 폴 스피드의 안정에도 기여합니다. 보다 경쾌한 낚시에, 라인 트러블 억제 구조. 듀라크로스는 신 재료의 드랙 와셔를 사용하여, 내마모성을 10배 이상 향상시켰습니다. 드랙의 매끄러움이 중시되는 라이트 라인용 사용하는 베스나 트라우트 피싱, 라이트 숏트 등에서 예기치 못한 거물과 조우할 가능성이 있는 인소어나 쇼어 등의 폭넓은 낚시에 대응합니다.