바다용품 > 피낫시데 > 기타 10% 319,500원~ 31% 4,800원~ 10% 117,000원~ 10% 76,500원~ 5% 171,000원~ 유일무이한 추종력으로 거물들과 맞서 잡아낼 수 있는 장대! 가늘면서 내경이 두꺼운 블랭크스와 타깃의 돌진을 받아내는 강한한 휨새를 실현. 여기에 경쾌한 조작성과 라인 트러블을 경감시키기 위해 톱 가이드부터 2번 고정 가이드까지 경량 카본 프레임 가이드 「AGS」를 장착. 또한, 고감도 「SMT」를 탑재한 20아이템 추가. ①영하의 환경에서는 사용을 자제하여 주십시오. 『SMT』(슈퍼 메탈톱)는 5℃이하의 환경에서는 탄성이 점차 저하되고, 0℃이하의 환경에서는 탄성 저하가 현저해져, 초릿대 기능을 잃을 우려가 있습니다. (기온상승에 의하여 본래의 특성이 되돌아 옵니다.) ②과도한 굴곡이 생기게 될만한 사용은 피해주십시오. 『SMT』(슈퍼 메탈톱)는 평상시에는 쾌적하게 사용이 가능하지만, 감기는 등 외적인 요인에 의한 과도한 굴곡에는 바로 무너지거나 하지는 않지만, 변형자국이 남아, 금속적 피로가 축적되어 파손에 이르게 됩니다. ③변형 자국은 손으로 수정이 가능한 경우도 있습니다. ②번과 같이 만일 변형 자국이 남은 경우에는 굵어있는 쪽과 반대편으로 천천히 구부림으로 인하여 수정이 가능한 경우가 있습니다. 단, 자국의 수정이 반복적으로 이루어질 경우 금속적 피로의 원인이 되므로 체비가 감기는 등의 자국이 남을 만한 조작은 피해주십시오. 심한 출감기 등에 의해 카본·글라스 시트 부분이 손상될 수 있으므로 주의하시기 바랍니다. ④「쾌적한 사용」을 위해 취급 설명서는 반드시 읽어주십시오. 가벼움과 감도의 에어가이드 시스템 「AGS」 TYPE-0 (제로) 가 STRESS "0" (스트레스 제로) 의 세계를 개척한다. 가이드에 라인이 영기는 현상을 경감하는 시스템 — 가이드를 통과하는 라인 — 톱 가이드로부터 나온 라인 실 영김하기 어려운 형상으로 라인을 없애 가는 고강도 세라믹 N 링을 0 (제로) 형상으로하여 가이드의 내부 공간을 대폭 확대. 감성 공간 설계 시스템 'ESS' 로드는 구부러지면 그 방향과 반대쪽에 일어나려는 에너지 (복원력)이 발생한다. 이것은 변형 공백이 원래대로 돌아 가려고하는 '변형 에너지' "이때 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소이다. "변형 에너지 '를 분석 · 설계 시스템을 개발. "어디가 뛰어난 지" 「어디가 부족한가」를 수치로 명확하게 파악할뿐만 아니라 전문가의 감성이라는 영역까지 로드 에 반영하는 것이 가능하다. 이상을 넘는 장대를 만들어내는 혁신적인로드 설계 시스템 "ESS" 흡수하지 않고 직접 공백으로 전하는 고감도를 가진다. 싱글 쫓, 더블 쫓 모두 더 크기 모양의 변형을 갖추고 있습니다. 또한 새로 개발 된 경량 링 "C 링 (코발트 합금)" "N 링 (시리코나이트)"을 탑재 한 차세대 "AGS" 이 등장. "AGS"의 진화에서 더욱 잘 감시 해. V-JOINT α - V- 조인트 알파 - 나노 플러스를 포함한 고강도 소재와 다이와 독자적인 초정밀로드 설계 제조 기술은 V-JOINT보다 더 강하고 가볍고 아름답게. X45 비틀림 방지는 「45 °」가 최적. 파워 조작성에 혁명을 가져 비틀림 방지의 최적 구조. 기존 구조 (장대 끝에 대해 0°, 90°)에 DAIWA 독자적인 바이어스 크로스 (± 45 °로 뒤들린 탄소 섬유 등)를 감는 것으로, 비틀림을 방지하고 전력 · 조작성 · 감도가 비약적으로 향상. ※ 비틀림에 가장 강한 "45 °"X 구조를 네이밍에 채용. "X 토크"은 세계 공통의 상표로서 「X45」에 명칭 변경했습니다. 메가 톱은 섬유와 수지가 균일하게 분산 카본 솔리드이며, 어느 방향에도 같은 곡선을 보인다. 또한 통상의 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상. 따라서 세경으로 유연, 하이가는 수처를 만드는 것이 가능하다. 카본 소재 특유의 수에 연한 유조선 가이드는 물론 이사 중에 나타나는 HVF NANOPHUS - HVF 나노 플러스 - 레진의 양을 줄이고 대신 탄소 섬유의 밀도를 높인 「고밀도 HVF 카본」은 끈기와 강도를 중시한 로드에 최적의 소재로되어 있으며, 도레이 (주) 나노 아로이 (R) 기술을 다이와 독자적인 방법으로 결합하여 새로운 고강도 · 경량화를 가능하게했다. 탄소 섬유를 정리하는 접착제 역할을 담당하는 여러 종류의 수지 (레진)을 나노 미터 오더로 혼합하는 특수 기술은 수지의 고성능화 · 고기능화를 실현 한 도레이 (주) 나노 아로이 (R) 기술 적용 재료, 다이와 독자적인 설계 기술 및 제조 방법에 따라 기종마다 최적화하고, 로드 빈 더욱 고강도 · 경량화를 가능하게했다. CARBON TECHNOLOGY - 탄소 기술 - 다이와는 로드 성능에 가장 영향을 미치는 카본 시트에서 탄소 섬유 자체의 고탄성 화는 물론, 탄소 섬유를 정리하는 접착제 역할을 담당 수지 (레진) 량에 대한 기능 향상에 수직 I 형 모양과 원주 방향의 C 형 모양, 더블 돌출 비, 조수에 의한 라인의 베타 다해를 경감. 고 내구 발수 슈퍼 코트와의 시너지 효과로 기존보다 쾌적한 라인 심판을 실현. - 박스 포장을 제거했거나 바코드가 손상된 경우 - 밀봉 상품의 경우 밀봉을 개봉하였을 경우 - 상품을 받은 후 바코드를 제거했거나 사용 흔적이 있는 경우 - 한글 반품 기한이 초과된 경우 - 이용자에 책임있는 사유로 재화 등이 멸실 또는 훼손된 경우 - 이용자의 사용 또는 일부 소비에 의하여 재화 등의 가치가 현저히 감소한 경우 - 복제가 가능한 재화 등의 포장등을 훼손한 경우 - 사온품을 반납하지 않은 경우 (사온품 분실 혹은 훼손 시 사온품 시종판매가의 70%를 부담하여야 합니다.) * 제조사의 생산 시기에 따라 패킹 디자인과 약간의 디자인 변경은 있을 수 있습니다. * 촬영 환경, 조명, 모니터 해상도에 따라 제품 색상은 실물과 다르게 보여질 수 있습니다. * 모두 본사 정품을 취급합니다. (중고, 비품, 내수, 가품 상품은 취급하지 않습니다) * 심통뉴스 사이트의 이미지와 사진들은 모두 심통 뉴스에 저작권이 있