
16 EM MS

16 EM MS
| 모델 | 타입 | 사이즈 | 핸들 | 기어비 | 무게 | 드래그 | 베어링 | 권취 | PE라인 | 스풀소재 | 바디소재 | 드래그방식 | 브레이크 | 핸들길이 | 솔트워터 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2506 | 스피닝 | 2506 | right | 4.8:1 | 215g | 3kg | 6 | — | 0.8-130m 1-100m | aluminum | ZAION | ATD | — | — | O |
| 2004 | 스피닝 | — | — | — | — | — | — | — | — | aluminum | — | ATD | — | — | O |
| 2506H | 스피닝 | 2506 | right | 5.6:1 | 215g | 3kg | 6 | — | 0.8-130m 1-100m | aluminum | ZAION | ATD | — | — | O |
| 2508PE-H | 스피닝 | 2508 | right | 5.6:1 | 220g | 7kg | 6 | — | 1-120m | aluminum | ZAION | ATD | — | — | O |
| 3012 | 스피닝 | 3012 | right | 4.7:1 | 250g | 7kg | 6 | — | 1.5-200m | aluminum | ZAION | ATD | — | — | O |
| 2004H | 스피닝 | 2004 | right | 5.6:1 | 205g | 2kg | 6 | — | 0.4-120m 0.6-100m | aluminum | ZAION | ATD | — | — | O |
■ 마그 시트 탑재 경량 고 부가가치 모델 스피닝 릴에 求め는 회전 성능 · 가벼움 드라 그 성능 및 내구성을 높은 수준으로 갖춘 고 부가가치 모델. 다이와 독자적인 방수 내구성 기술 「마그 시트」가 이 이나 물의 침입을 차단 가했고 부드러운 초기의 회전 성능을 장기간 유지. 드라는 물고기 잡아 당기기에 추종하면서 매끄럽게 효과가 계속 그 평가가 실조 장면으 정점을 열고있다 "ATO"를 탑재-또한 시트 물에 경량 에어 로터 등 다이와에서 밖에 할 수없는 최신 기술을 응용 한 상위 기종에도 결코 위치지 않는 성능을 발휘 고성능 스피닝 릴. 민물 버스 나 솔어, 바다 낚시 미끼에서 미끼 낚시까지 폭넓게 대응. 바다와 로터의 틈새에 자성을 가치는 오일의 벽을 만드는 것으로 해수 나 먼지 등의 침입을 차단하는 다이와 독자적인 방수 구조. 바다와 로터가 무 접점이라 가깝고 매끄러운 회전은 그대로, 초기의 회전 성능을 장기간 유지한다. 회전 소음의 원인의 대부분이 소음 가미 미물질의 침입. 실수로 물에 떨어 뜨려 버리는 경우 등을 제외하고 마그 시트 링 필의 회전 소음 발생률이 크게 저하하고있다. 게다가 비틀림 시간이 지날수록 더 큰 차미로 테미터에 나타난다. 이것은 오래 사용하면할수록 그 효과가 더 발휘되는 것. 즉 마그 시트의 발전 · 방수 능력이 매우 높은 수준에있는 것의 증거이다. 특이한 형상의 회전 링 구조에 의해, 부하를 분산시킴으로써, 종래와 동일한 강도로 예측적인 경량화를 실현 한 다이와 독자적인 로터. 로터 발렌스도 향상하고 타성에 돌아 버릴 것 매끄러운이라고 착각 하는 이른바 탁상 회전이 아니라 스스로의 의지에 즉시 응답 잘 반응을 해 준다. 고밀도 탄소 섬유가 포함 된 기본 수지로, 중량 대비 강도로 마그네슘을 웃돈다고 불가능을 가능하게
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