K64HB-SMTESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
'SMT' 감도를 연구하는 모든 것을 위해 만들어 낸 슐릿 마사노리 감독 플래그쉽. 타이라바에 요구되는 권감도, 착저감도를 철저하게 집착하고, 진화한 걸 타이라바를 실현한다. 집념의 6ft4in 짧은 길이가 감도의 향상을 실현했다.
N611MLB TGESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
스킬게임이라 할 극한의 유연함을 갖춘 나카이 이세이 감수 플래그쉽. 나카이 이세이의 집념이 담긴 N70MLB TG의 혈통을 이은 모델로 엄청난 탄력·끈기를 자랑하는 전신 메가톱 스킬게임 모델. 전투를 극한까지 즐길 수 있는 'THRILL GAME' 개념을 실현한다.
N65LB TGESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
자동 훅킹을 가능하게 하는 태운 상태 'TYPE-NJ'의 플래그쉽 모델. 과거에 유례없는 유연함·끈기를 자랑하는 전신 메가톱 스킬게임 모델. 극한의 곡선이 침투성능을 향상시키고 바라시를 경감하며, 나카이 이세이 권장하는 'THRILL GAME' 개념을 한층 더 진화시킨다.
N68HB-SMTESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
모든 상황에 대응하는 'SMT' 탑재의 고감도 만능이며, 나카이 이세이 감수 플래그쉽. N68HB-SMT는 나날이 진화하는 다변화 타이라바 게임에 폭넓고 높은 차원에 해당하는 슈퍼 올라운드 아이템.
D610HB THRILL GAME - JESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 밀어내려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려 변형 에너지이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA 는 변형 에너지를 해석·설계하는 시스템을 목적으로 개발해 어디가 뒤틀는가 어디가 부족한가를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 반영하는 것이 가능해서, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS (에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배 의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인용 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또한, 카본의 경량성에 의해 스피드의 향상과 팀의 흔들림의 수렴의 속도에 의해, 비거리와 컨트롤 성능이 대폭 향상됩니다. SMT (슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 중폭력으로부터 본 소재로는 불가능한 영역의 감도를 낚시꾼에게 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 특징인 강도와 외상의 강도에 더해, 약간의 움직임 유연하게 구부러지는 섬세한 이삭을 실현할 수 있는 것으로부터, 아타리를 수증까지 제대로 전달하는 금속만이 가능한 순간도와 눈에 보이는 타리의 눈감도가 뛰어납니다. 가벼움·파워·세신화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF 에 도레이(주) 나노 합금 기술을 DAIWA 독자적인 제법으로 조합해, 한층 더 고강도와·확률 가능하게 했습니다. 캐스팅, 역선, 흑킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대 앞해 0°, 90°)에 더해 45°의 바이어스 크로스(±45°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45 의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·감도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 다양한 잡는 방법에 대응 가능한 타이라바 전용 신형 ZERO-SEAT 더블 쇼트 트러거! 장시간의 낚시들에서도 피곤하지 않고 손이 아프기 어려운 쾌적성과 제대로 잡을 수 있는 그립 성능을 양립한 신형 ZERO-SEAT를 개발. DAIWA가 자랑하는 테스터진이 요구하는 형상을 시간을 들여 현장에서 만들어 타이라바에 최적인 필스트가 완성되었다. 다양한 잡는 방법이나 릴 형상에 대응할 수 있는 범용성의 높이를 자랑한다. 해충의 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하는 목적으로 5mm의 튼 가이드를 채용. (툼 가이드 이하도 5mm 이상) 봄의 해충 쓰레기나 해파리가 많은 시기에서도 쾌적하게 사용할 수 있다.
C69MHS-SMT - JESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 밀어내려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려 변형 에너지이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA 는 변형 에너지를 해석·설계하는 시스템을 목적으로 개발해 어디가 뒤틀는가 어디가 부족한가를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 반영하는 것이 가능해서, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS (에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배 의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인용 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또한, 카본의 경량성에 의해 스피드의 향상과 팀의 흔들림의 수렴의 속도에 의해, 비거리와 컨트롤 성능이 대폭 향상됩니다. SMT (슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 중폭력으로부터 본 소재로는 불가능한 영역의 감도를 낚시꾼에게 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 특징인 강도와 외상의 강도에 더해, 약간의 움직임 유연하게 구부러지는 섬세한 이삭을 실현할 수 있는 것으로부터, 아타리를 수증까지 제대로 전달하는 금속만이 가능한 순간도와 눈에 보이는 타리의 눈감도가 뛰어납니다. 가벼움·파워·세신화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF 에 도레이(주) 나노 합금 기술을 DAIWA 독자적인 제법으로 조합해, 한층 더 고강도와·확률 가능하게 했습니다. 캐스팅, 역선, 흑킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대 앞해 0°, 90°)에 더해 45°의 바이어스 크로스(±45°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45 의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·감도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 다양한 잡는 방법에 대응 가능한 타이라바 전용 신형 ZERO-SEAT 더블 쇼트 트러거! 장시간의 낚시들에서도 피곤하지 않고 손이 아프기 어려운 쾌적성과 제대로 잡을 수 있는 그립 성능을 양립한 신형 ZERO-SEAT를 개발. DAIWA가 자랑하는 테스터진이 요구하는 형상을 시간을 들여 현장에서 만들어 타이라바에 최적인 필스트가 완성되었다. 다양한 잡는 방법이나 릴 형상에 대응할 수 있는 범용성의 높이를 자랑한다. 해충의 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하는 목적으로 5mm의 튼 가이드를 채용. (툼 가이드 이하도 5mm 이상) 봄의 해충 쓰레기나 해파리가 많은 시기에서도 쾌적하게 사용할 수 있다.
N64MHB-SMTESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 밀어내려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려 변형 에너지이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA 는 변형 에너지를 해석·설계하는 시스템을 목적으로 개발해 어디가 뒤틀는가 어디가 부족한가를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 반영하는 것이 가능해서, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS (에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배 의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인용 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또한, 카본의 경량성에 의해 스피드의 향상과 팀의 흔들림의 수렴의 속도에 의해, 비거리와 컨트롤 성능이 대폭 향상됩니다. SMT (슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 중폭력으로부터 본 소재로는 불가능한 영역의 감도를 낚시꾼에게 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 특징인 강도와 외상의 강도에 더해, 약간의 움직임 유연하게 구부러지는 섬세한 이삭을 실현할 수 있는 것으로부터, 아타리를 수증까지 제대로 전달하는 금속만이 가능한 순간도와 눈에 보이는 타리의 눈감도가 뛰어납니다. 가벼움·파워·세신화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF 에 도레이(주) 나노 합금 기술을 DAIWA 독자적인 제법으로 조합해, 한층 더 고강도와·확률 가능하게 했습니다. 캐스팅, 역선, 흑킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대 앞해 0°, 90°)에 더해 45°의 바이어스 크로스(±45°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45 의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·감도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 다양한 잡는 방법에 대응 가능한 타이라바 전용 신형 ZERO-SEAT 더블 쇼트 트러거! 장시간의 낚시들에서도 피곤하지 않고 손이 아프기 어려운 쾌적성과 제대로 잡을 수 있는 그립 성능을 양립한 신형 ZERO-SEAT를 개발. DAIWA가 자랑하는 테스터진이 요구하는 형상을 시간을 들여 현장에서 만들어 타이라바에 최적인 필스트가 완성되었다. 다양한 잡는 방법이나 릴 형상에 대응할 수 있는 범용성의 높이를 자랑한다. 해충의 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하는 목적으로 5mm의 튼 가이드를 채용. (툼 가이드 이하도 5mm 이상) 봄의 해충 쓰레기나 해파리가 많은 시기에서도 쾌적하게 사용할 수 있다.
N64MHB-SMT-JESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 밀어내려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려 변형 에너지이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA 는 변형 에너지를 해석·설계하는 시스템을 목적으로 개발해 어디가 뒤틀는가 어디가 부족한가를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 반영하는 것이 가능해서, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS (에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배 의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인용 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또한, 카본의 경량성에 의해 스피드의 향상과 팀의 흔들림의 수렴의 속도에 의해, 비거리와 컨트롤 성능이 대폭 향상됩니다. SMT (슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 중폭력으로부터 본 소재로는 불가능한 영역의 감도를 낚시꾼에게 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 특징인 강도와 외상의 강도에 더해, 약간의 움직임 유연하게 구부러지는 섬세한 이삭을 실현할 수 있는 것으로부터, 아타리를 수증까지 제대로 전달하는 금속만이 가능한 순간도와 눈에 보이는 타리의 눈감도가 뛰어납니다. 가벼움·파워·세신화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF 에 도레이(주) 나노 합금 기술을 DAIWA 독자적인 제법으로 조합해, 한층 더 고강도와·확률 가능하게 했습니다. 캐스팅, 역선, 흑킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대 앞해 0°, 90°)에 더해 45°의 바이어스 크로스(±45°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45 의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·감도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 다양한 잡는 방법에 대응 가능한 타이라바 전용 신형 ZERO-SEAT 더블 쇼트 트러거! 장시간의 낚시들에서도 피곤하지 않고 손이 아프기 어려운 쾌적성과 제대로 잡을 수 있는 그립 성능을 양립한 신형 ZERO-SEAT를 개발. DAIWA가 자랑하는 테스터진이 요구하는 형상을 시간을 들여 현장에서 만들어 타이라바에 최적인 필스트가 완성되었다. 다양한 잡는 방법이나 릴 형상에 대응할 수 있는 범용성의 높이를 자랑한다. 해충의 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하는 목적으로 5mm의 튼 가이드를 채용. (툼 가이드 이하도 5mm 이상) 봄의 해충 쓰레기나 해파리가 많은 시기에서도 쾌적하게 사용할 수 있다.
N67MBESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 밀어내려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려 변형 에너지이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA 는 변형 에너지를 해석·설계하는 시스템을 목적으로 개발해 어디가 뒤틀는가 어디가 부족한가를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 반영하는 것이 가능해서, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS (에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배 의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인용 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또한, 카본의 경량성에 의해 스피드의 향상과 팀의 흔들림의 수렴의 속도에 의해, 비거리와 컨트롤 성능이 대폭 향상됩니다. SMT (슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 중폭력으로부터 본 소재로는 불가능한 영역의 감도를 낚시꾼에게 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 특징인 강도와 외상의 강도에 더해, 약간의 움직임 유연하게 구부러지는 섬세한 이삭을 실현할 수 있는 것으로부터, 아타리를 수증까지 제대로 전달하는 금속만이 가능한 순간도와 눈에 보이는 타리의 눈감도가 뛰어납니다. 가벼움·파워·세신화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF 에 도레이(주) 나노 합금 기술을 DAIWA 독자적인 제법으로 조합해, 한층 더 고강도와·확률 가능하게 했습니다. 캐스팅, 역선, 흑킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대 앞해 0°, 90°)에 더해 45°의 바이어스 크로스(±45°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45 의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·감도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 다양한 잡는 방법에 대응 가능한 타이라바 전용 신형 ZERO-SEAT 더블 쇼트 트러거! 장시간의 낚시들에서도 피곤하지 않고 손이 아프기 어려운 쾌적성과 제대로 잡을 수 있는 그립 성능을 양립한 신형 ZERO-SEAT를 개발. DAIWA가 자랑하는 테스터진이 요구하는 형상을 시간을 들여 현장에서 만들어 타이라바에 최적인 필스트가 완성되었다. 다양한 잡는 방법이나 릴 형상에 대응할 수 있는 범용성의 높이를 자랑한다. 해충의 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하는 목적으로 5mm의 튼 가이드를 채용. (툼 가이드 이하도 5mm 이상) 봄의 해충 쓰레기나 해파리가 많은 시기에서도 쾌적하게 사용할 수 있다.
N66ULBESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 밀어내려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려 변형 에너지이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA 는 변형 에너지를 해석·설계하는 시스템을 목적으로 개발해 어디가 뒤틀는가 어디가 부족한가를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 반영하는 것이 가능해서, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS (에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배 의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인용 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또한, 카본의 경량성에 의해 스피드의 향상과 팀의 흔들림의 수렴의 속도에 의해, 비거리와 컨트롤 성능이 대폭 향상됩니다. SMT (슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 중폭력으로부터 본 소재로는 불가능한 영역의 감도를 낚시꾼에게 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 특징인 강도와 외상의 강도에 더해, 약간의 움직임 유연하게 구부러지는 섬세한 이삭을 실현할 수 있는 것으로부터, 아타리를 수증까지 제대로 전달하는 금속만이 가능한 순간도와 눈에 보이는 타리의 눈감도가 뛰어납니다. 가벼움·파워·세신화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF 에 도레이(주) 나노 합금 기술을 DAIWA 독자적인 제법으로 조합해, 한층 더 고강도와·확률 가능하게 했습니다. 캐스팅, 역선, 흑킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대 앞해 0°, 90°)에 더해 45°의 바이어스 크로스(±45°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45 의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·감도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 다양한 잡는 방법에 대응 가능한 타이라바 전용 신형 ZERO-SEAT 더블 쇼트 트러거! 장시간의 낚시들에서도 피곤하지 않고 손이 아프기 어려운 쾌적성과 제대로 잡을 수 있는 그립 성능을 양립한 신형 ZERO-SEAT를 개발. DAIWA가 자랑하는 테스터진이 요구하는 형상을 시간을 들여 현장에서 만들어 타이라바에 최적인 필스트가 완성되었다. 다양한 잡는 방법이나 릴 형상에 대응할 수 있는 범용성의 높이를 자랑한다. 해충의 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하는 목적으로 5mm의 튼 가이드를 채용. (툼 가이드 이하도 5mm 이상) 봄의 해충 쓰레기나 해파리가 많은 시기에서도 쾌적하게 사용할 수 있다.
N66ULB THRILL GAME - JESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 밀어내려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려 변형 에너지이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA 는 변형 에너지를 해석·설계하는 시스템을 목적으로 개발해 어디가 뒤틀는가 어디가 부족한가를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 반영하는 것이 가능해서, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS (에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배 의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인용 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또한, 카본의 경량성에 의해 스피드의 향상과 팀의 흔들림의 수렴의 속도에 의해, 비거리와 컨트롤 성능이 대폭 향상됩니다. SMT (슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 중폭력으로부터 본 소재로는 불가능한 영역의 감도를 낚시꾼에게 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 특징인 강도와 외상의 강도에 더해, 약간의 움직임 유연하게 구부러지는 섬세한 이삭을 실현할 수 있는 것으로부터, 아타리를 수증까지 제대로 전달하는 금속만이 가능한 순간도와 눈에 보이는 타리의 눈감도가 뛰어납니다. 가벼움·파워·세신화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF 에 도레이(주) 나노 합금 기술을 DAIWA 독자적인 제법으로 조합해, 한층 더 고강도와·확률 가능하게 했습니다. 캐스팅, 역선, 흑킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대 앞해 0°, 90°)에 더해 45°의 바이어스 크로스(±45°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45 의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·감도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 다양한 잡는 방법에 대응 가능한 타이라바 전용 신형 ZERO-SEAT 더블 쇼트 트러거! 장시간의 낚시들에서도 피곤하지 않고 손이 아프기 어려운 쾌적성과 제대로 잡을 수 있는 그립 성능을 양립한 신형 ZERO-SEAT를 개발. DAIWA가 자랑하는 테스터진이 요구하는 형상을 시간을 들여 현장에서 만들어 타이라바에 최적인 필스트가 완성되었다. 다양한 잡는 방법이나 릴 형상에 대응할 수 있는 범용성의 높이를 자랑한다. 해충의 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하는 목적으로 5mm의 튼 가이드를 채용. (툼 가이드 이하도 5mm 이상) 봄의 해충 쓰레기나 해파리가 많은 시기에서도 쾌적하게 사용할 수 있다.
N67MB THRILL GAME - JESS, AGS, SMT, SVF, X45, ZERO-SEAT, 5mm guide
감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 밀어내려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려 변형 에너지이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA 는 변형 에너지를 해석·설계하는 시스템을 목적으로 개발해 어디가 뒤틀는가 어디가 부족한가를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 반영하는 것이 가능해서, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS (에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배 의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인용 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또한, 카본의 경량성에 의해 스피드의 향상과 팀의 흔들림의 수렴의 속도에 의해, 비거리와 컨트롤 성능이 대폭 향상됩니다. SMT (슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 중폭력으로부터 본 소재로는 불가능한 영역의 감도를 낚시꾼에게 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 특징인 강도와 외상의 강도에 더해, 약간의 움직임 유연하게 구부러지는 섬세한 이삭을 실현할 수 있는 것으로부터, 아타리를 수증까지 제대로 전달하는 금속만이 가능한 순간도와 눈에 보이는 타리의 눈감도가 뛰어납니다. 가벼움·파워·세신화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF 에 도레이(주) 나노 합금 기술을 DAIWA 독자적인 제법으로 조합해, 한층 더 고강도와·확률 가능하게 했습니다. 캐스팅, 역선, 흑킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대 앞해 0°, 90°)에 더해 45°의 바이어스 크로스(±45°에 시행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45 의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·감도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 다양한 잡는 방법에 대응 가능한 타이라바 전용 신형 ZERO-SEAT 더블 쇼트 트러거! 장시간의 낚시들에서도 피곤하지 않고 손이 아프기 어려운 쾌적성과 제대로 잡을 수 있는 그립 성능을 양립한 신형 ZERO-SEAT를 개발. DAIWA가 자랑하는 테스터진이 요구하는 형상을 시간을 들여 현장에서 만들어 타이라바에 최적인 필스트가 완성되었다. 다양한 잡는 방법이나 릴 형상에 대응할 수 있는 범용성의 높이를 자랑한다. 해충의 쓰레기나 해파리에 의한 라인 막힘을 방지하는 목적으로 5mm의 튼 가이드를 채용. (툼 가이드 이하도 5mm 이상) 봄의 해충 쓰레기나 해파리가 많은 시기에서도 쾌적하게 사용할 수 있다.