시마노 안타레스 DC MD (23) ANTARES DC MD 베이트릴 정밀 컨트롤이 가능한 고성능의 플레그십 베이트릴 HG 7.4:1 우핸들 HG 7.4:1 좌핸들 XG 7.8:1 우핸들 이 정점 더욱더 높은 곳에 강함의 하계에 도전하는 시마노 안타레스 DC MD (23) ANTARES DC MD 베이트릴 MGL 스포Ⅲ와 NEW 4x8DC MD TUNE을 탑재하였고, 새로운 전투력을 겸비한 모델로 진화를 이뤘습니다. MGL 스포Ⅲ을 탑재에 의해 캐스트 시의 가벼운 느낌과 비거리, NEW 4x8DC MD TUNE에 의한 차원이 다른 브레이크 제어 정밀도의 상승효과에 의해 종래의 캐스트 퍼포먼스를 상회하는 원투 성능과 트러블 리스를 실현. 또 실키한 회전 성능을 가져다주는 마이크로모돌 기어 탑재로 더해 드라이브 기어 축 지지 베어링을 증가시켜 더욱더 강고한 지지 구조를 채용. 핸들의 덜거덕거림을 저감시켰고, 보다 부드러운 릴링을 가져다드립니다. 유려한 보디부터 전달되는 약동감과 신뢰감. 계속 쌓여온 확실한 역사. 높은 곳을 목표로 하는 앵글러를 보다 더 높은 곳으로 이끌어 주는 프리스타일 DC의 정점입니다 순식간에 일어나, 신축성 있는 탄도. 저관성 MGL 스포Ⅲ 탑재. 스트롱 게임에 빠질 수 없는 20lb×100m의 높은 권사량을 유지하면서, 순식간에 일어나, 신축성 있는 탄도와 원투 성능으로 연결할 수 있는 MGL 스포Ⅲ을 탑재. 스포Ⅲ 직경은 선대와 같이 38mm이면서, 폭은 마이너스 1mm 좁아지게 하여 21mm로 설계. 뛰어난 강도를 유지하는 박육화를 달성함으로써 경량화를 도모한 저관성 스포Ⅲ은 기존 캐스팅 퍼포먼스를 더욱 높은 수준으로 끌어올립니다. 브레이크 시스템에는 저관성화를 실현한 MGL 스폰 III에 최적화하기 위해 세팅을 재설계한 New 4×8 DC MD TUNE를 탑재. 수많은 테스트를 반복하며 시행착오를 거친 뒤 산출된 방대한 데이터를 철저히 피드백. 단차의 브레이크 제어 정밀도를 실현했습니다. 이것에 의해 백래시를 저감하면서, 스폰의 회전 로스를 최대한으로 억제해, 어디까지나 빠져 가는 것 같은 높은 원투 성능에 직결. 풀 캐스트는 물론 가벼운 캐스트에서도 그 효과는 역력합니다. New 4×8 DC MD TUNE, 저관성 MGL 스폰 III의 시너지 효과가 놀라운 캐스팅 성능을 실현합니다.