[제품 설명]
시마노 메타늄 DC (15) METANIUM DC 베이트릴
마이크로 모듈 기어의 부드러운 감김! 작지만 2배 많은 톱니수로 가볍고 더욱 부드러운 릴링감의 베이트릴
부드러운 느낌의 감기와 강도를 가지는 소형 톱니 구조. 혁신 마이크로 모듈 기어를 가지는 피니언 & 메인 기어의 톱니를 소형화하여, 이전 대비 약 두 배의 톱니 수를 만들어 부드러운 감김과 빠른 감김을 동시에 구현.
파워와 정확함을 끌어내는 효율적인 동력 전달 시스템 X-SHIP이라는 구동계의 새로운 부분을 구현한 것에 의해, 회전 효율을 종합적으로 향상시킨 시스템.
시마노 메타늄 DC (15) METANIUM DC 베이트릴
Metanium DC
HG / XG
시마노 메타늄 DC (15) METANIUM DC 베이트릴
신개발의 두 개 다이얼식 i-DC5를 탑재. 베스트의 브레이크력을 쉽게 선택
마이크로모듈 기어, X-SHIP, S3D 스풀이라는 선진의 기구를 집합시켜 베이트릴의 가능성을 추구해 온 [메타늄 시리즈]로, 신개발의 i-DC5를 탑재한 [NEW 메타늄 DC]가 추가되었다. i-DC5라는 것은, 나일론, 후로로, PE와 라인에 의해서 선택 가능한 3모드의 내부 다이얼과, 루어의 무게에 의해서 선택하는 4볼륨 세미 오토 & 풀 오토의 외부 다이얼을 겸비한 획기적인 디지털 컨트롤 브레이크 시스템이다. 이전의 조절식이었던 마그네틱을 1피스의 3극 착자 링 자석으로 바꾼 것으로, 유효 자력 면이 확대. 약 30% 브레이크력이 향상되었을 뿐만 아니라 릴리스 직후에 순간적인 노브레이크 대를 설치하는 것으로 MAX 회전수가 약 12% 향상되고, 편안하며 안정된 롱 캐스트가 가능하게 되었다(수치는 어디까지나 당사비). 이것이야말로 고성능 버서타일이다.
1 대형 바이브레이션이나 지그 등, 공기 저항이 작고 18~30g의 무거운 루어에 적합한 포지션.
2 중형의 바이브레이션이나 스피너베이트 등, 10~20g의 폭넓은 무게에 대응하는 포지션.
3 미노우나 셀로우 크랭크와 같은 공기 저항이 큰 8~12g의 루어에 매치되는 포지션.
4 노싱커 웜이나 소형 섀드 등, 5~8g의 경량 루어를 스트레스 없이 캐스트 가능한 포지션.
AUTO 볼륨 4부터 볼륨 2의 반까지 커버하는 넓은 포지션.
바로 줄조하실 수 있도록 줄을 감아서 세팅해 보내드립니다!
스펙 비교 3 models
모델
타입
사이즈
핸들
기어비
무게
드래그
볼베어링
롤러베어링
권취
PE라인
모노라인
스풀소재
바디소재
드래그방식
브레이크
핸들길이
최저가 비교 3 models
chevron_right우핸들품절
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chevron_right좌핸들품절
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chevron_rightXG 우핸들품절
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기술
솔트워터
원산지
우핸들
베이트캐스팅
HG
right
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마이크로모듈 기어, X-SHIP, S3D 스풀, i-DC5 디지털 컨트롤 브레이크 시스템
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좌핸들
베이트캐스팅
HG
left
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마이크로모듈 기어, X-SHIP, S3D 스풀, i-DC5 디지털 컨트롤 브레이크 시스템
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XG 우핸들
베이트캐스팅
XG
right
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마이크로모듈 기어, X-SHIP, S3D 스풀, i-DC5 디지털 컨트롤 브레이크 시스템
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우핸들
타입베이트캐스팅
사이즈HG
핸들right
기술마이크로모듈 기어, X-SHIP, S3D 스풀, i-DC5 디지털 컨트롤 브레이크 시스템
좌핸들
타입베이트캐스팅
사이즈HG
핸들left
기술마이크로모듈 기어, X-SHIP, S3D 스풀, i-DC5 디지털 컨트롤 브레이크 시스템
XG 우핸들
타입베이트캐스팅
사이즈XG
핸들right
기술마이크로모듈 기어, X-SHIP, S3D 스풀, i-DC5 디지털 컨트롤 브레이크 시스템