배스 낚시에 진심으로 마주하는 사람들을 위해. 배스 피싱이야말로 라이프 스타일의 핵심에 위치하는 것처럼 진심으로 배스를 마주하는 사람들과 공감할 수 있는 제품. DAIWA가 가지는 배스의 진심을 제품과 메시지로 공유할 수 있는, 마음이 다닌 브랜드를 목표로 한 개발진의 숨겨진 마음을 구현화한 것. 그 때문에, DAIWA가 가지는 기술과 마음으로 스토리에 창설한다. 막대뿐만 아니라, 릴뿐만 아니라, 배스에 맞서는 모든 것에 마음을 담아. 진짜 배스 앵글러의 뜨거운 마음과 함께... 그것이 "STEEZ". STEEZ 베이트릴은 스폰지 립이 2mm 단위로 라인업되어 있다. φ28mm(AIR) φ30mm(CT) φ34mm(LIMITED·AII) φ36mm(HLC) 그 도 한가운데에 오랫동안 열려 있던 φ32mm의 구멍을 메우는 더 바스타일. 차세대 베이트 전락의 그림을 완성시키는 마스터피스 φ32mm의 SV BOOST 스폰지를 쌓은 3세대 STEEZ SV TW2다. 이 3세대에는 제로 어저스터(구 메카니컬 브레이크)가 존재하지 않는다. 2세대 16STEEZ 시점에서 이미 DAIWA 릴은 MAGFORCE 다이얼만으로 브레이크 조정을 완결했다. 그리고 3세대는 과거 기계 브레이크라고 불리는 기구를 완전히 제거하고 완전히 새로운 서브 브레이크리스 구조로 거듭나고 있다. HYPERDRIVE DESIGN 높은 초기 성능이 오래 지속되는 것을 목표로, 모든 기본 성능의 수준을 크게 높인 베이트(양축) 릴의 차세대 설계 사상. 하이퍼 드라이브 디자인은 최대 4개의 기술로 구성되어 있습니다. 한 회전이 길게 지속되는 하이퍼 드라이브 디지 가어의 탑재를 필요조건으로 하고, 가어의 구동을 돕고 강하고 가벼운 감기를 가져오는 하이퍼 더블 서포트. 내부 구조를 강하게 지지해, 휘어지기 어렵고 왜곡하기 어려운 하이퍼 암드 하우징. 가혹한 위치에서도 계속 작동하고 소금 가미에 의한 고착을 격감시킨 절연 구조의 하이퍼 터프 플러치. 이러한 시너지 효과로 모든 분야에서 안정적인 성능을 발휘합니다. TWS(T-WING SYSTEM) TWS는 스포 회전 속도가 가장 높은 스포에 가까운 라인 가이드에서 저항을 크게 줄이는 데 성공했습니다. 비거리에 대한 저항부분을 줄임으로써, 종래 이상의 비거리·컨트롤성의 향상에 더해, 폴도 빠르게 백레쉬를 감소시킬 수 있습니다. 권취시만이 아닌, 캐스트시의 새로운 레벨. 와인드의 가능성을 실현한 것입니다. UTD (얼티밋 토너먼트 드래그) 드래그 효과 시작 초기 조식을 해소하고 스틱(얼룩짐)없는 부드러운움을 실현하면서도, 조이면 조일 정도 효과 최대 드래그력을 겸비하는 DAIWA의 드래그 시스템입니다. ULTIMATECASTING DESIGN 이미지한 캐스트 레도를, 현실에. DAIWA가 오랜 세월 추구해 온 얼티밋 캐스팅 디자인을 실현하기 위해서는 캐스팅필리티에 크게 영향을 주는 4가지 요소를 갖추어 각각의 성능을 극한까지 높일 필요가 있었다. 이러한 요소란, "DAIWA발의 세계 최초"인 전자 유도 브레이크 [MAGFORCE]+가변 인덕트 로터]를 시작으로, [TWS][G1듀랄민제 스포][ZERO 조정과, 모두가 DAIWA독자의 기술과 컨셉이다. DAIWA가 쌓아 온 기술 혁신도 드디어 실현한 얼티밋 캐스팅 디자인과 그 향후의 진화도 모두는 앵글리가 이미지한 캐스트 레도를 현실의 것으로 하기 위해서. ULTIMATECASTING BRAKE 불변의 이점. 가변의 개선 전자 유도 브레이크[MAGFORCE]와 스포의 회전 속도 등에 따라 자계로 출입하는 [가변 인덕트 로터]에 의한 완전 "비점촉식"의 브레이크 시스템. 마찰에 의하지 않는 비점촉식이기 때문에, 수몰이나 비, 비말, 습도 등 사용 환경의 영향을 받기 어렵고, 부품이 소모되지 않기 때문에 성능이 반영구적으로 지속. 또한 MAGFORCE의 효과가 안정되어 있기 때문에 경량급 루어에의 적성이나 범용성, 2단 가변에 의한 초원투성 등의 개성을 가변 인덕트 로터에 부여할 수 있다. ULTIMATECASTING ZERO ADJUST 서브 브레이크 병용의 수고와 설정의 모호함을 ZERO에 메인 브레이크(MAGFORCE)를 다한 DAIWA에 서브(메커니컬) 브레이크는 불필요. [ZERO 어저스트] 사상으로부터 태어난 제로 어저스트에 의해, 일단 "스포 기타 ZERO 설정, 을 마치면, 나머지는 머그 다이얼 조절만으로 모든 상황에 대응 가능. 게다가 드디어 "메커니컬 브레이크 기구 그 자체를 배제"한 24 STEEZ SV TW의 ZERO 설정은 더 이상 마칠 것 같지 않다.