오징어낚시 > 에깅루어대 > 소분류 선택 에머랄다스 V (EMERALDAS V) ■ 기본 성능을 충실시킨 비용 모델 ■ 비틀림 방지의 최적 구조 X45 전신 브레이드 링 X에 의해 조작성 향상 ■ 공백은 가벼움 강도 감도를 양립시킨 HVF ■ 전기종 울 K 가이드 ■ 그림은 "에어 슬래시 링 시트"를 채용 에김에서 가장 불편한 문제이다 가이드에 실 영감을 자동적으로 해제하는 가이드 시스템. 에김 특유의 라인스와 바람이 원인의 실 영감도 순간에 해소. 동시에 부드러운 라인 방출로 비거리와 감도의 향상에도 기여하고 있다. 공백 전신의 가장 바람직한 카본 테이프로 X 장에 조르는 것으로, 로드 작성의 전력 손실로 이어질 비틀림을 억제하기위한 강화 구조. D-백 주위에 마 조라 컬러로 마무리, 각도에 따라 녹색에서 보라색으로 변화하는 질 높은 디자인. 인간 공학적 손바닥에 달라 붙는 착용감으로 편한한 에김을 지원하고 수확년에 채용하고있는 경향 "에어 슬래시 링 시트"를 채용. 탄소 섬유의 배향 각도와 계수의 관계는 매우 특수이며, 1°하지만 탄소 섬유의 각도가 어긋나면 탄성률은 크게 저하된다. 따라서 장대의 성능을 고려 경우 0° ~ 45° ~ 90° 이상적인 구조이며, 다른 X 구조처럼 중간 각도 (예 : 60° ~ 75° 전후를 변동) 한 경우 「X45」에 비해 「비틀림」, 그리고 「프 부레」탄성이 저하하는 것이 위의 그래프에서 간파. 또한 중간 각도로 「X45」와 동등의 파워를 발휘하기 위해서는 상당한 무게 업이 필요하다. 가 탄성률이 높은 3 개의 각도를 채용하고있다 「X45」는 과학적으로 증명 된 비틀림 방지의 최적 구조 인 것이다. (※ 세계 공통의 상표로서 「X 트로크」에서 「X45」에 명칭 변경) 로드 성능에 가장 영향을 미치는 카본 시트에서 다이와는 카본 섬유 자체의 고탄성 화는 물론 탄소 섬유를 기는 점착제 인 수지 (레진) 향에 주목했다. 균알이라고도 말할 수 있는 레진의 양을 줄이고 대신 탄소 섬유 밀도를 높인 「고밀도 HVF 카본」더 근육질로 파워풀 끈기와 강도를 중시 한로드에 최적의 소재로되어있다