오시아저 인피니티 모 티브 B610-3 (24) 최고 클래스의 가벼움, 감도, 조작성, 그리고 휴대성을 겸비한 라이트 게임 로드의 완성형. 감성영역설계시스템 [ESS](Expert Sens Simulation) 로드가 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 일어나려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된 (변형된) 블랭크가 원래로 돌아가는 "변형 에너지"이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. DAIWA는 「변형 에너지」를 해석 · 설계하는 시스템을 적으로 개발해 「어디가 뒤틀는가」 「어디가 부죽는가」를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 낚시인이 가지는 감성의 영역도 설계에 하는 것이 가능해져, 보다 낚시인이 요구하는 로드에 접근해 갑니다. 경량·고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채용하고 있어, 티타늄에 비해 약 3배의 강성을 가지는 카본의 특성으로, 라인을 통해서 전해지는 경미한 신호를 흡수하는 일 없이 다이렉트에 블랭크에 전하는 고감도를 가집니다. 또, 카본의 경량성에 의해 로체의 경량화에도 공헌해, 특히 이삭 선부의 경량화에 연결하는 것으로 감도의 향상에도 추가의 효과를 전망할 수 있습니다. SMT(슈퍼 메탈 톱)이란, 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드의 수처에 사용한 DAIWA 독자적인 테크놀로지. 금속 특유의 진동의 증폭력으로부... 조인트부에 고강도 소재의 나노 합금을 채용해, DAIWA 독자적인 정밀 가공 기술을 구사하는 것에 의해 V-조인트α는 탄생해, V-JOINT를 한강하고·가볍고·깨끗한 균형으로 진화시켰습니다. 캐스트를 반복하는 낚시에서는, 조인트부를 얇게 하는 것으로 블랭크 전체를 가늘게 하며, 흔들림의 장점과 조작성이 향상합니다. 캐스팅, 액션, 폭킹, 파이트 등의 동작 속에서 발생하는 비틀림을 방지하기 위해, 오랜 연구에 의해 비틀림 방지를 위해서는 종래 구조(대략 0°, 90°)에 더해 「45°」의 바이어스 크로스(±45°에 사행한 탄소 섬유 등)를 감는 것이 최적이라고 결론에 이르렀다. X45의 탑재에 의해, 레를 방지해, 파워·조작성·강도의 비약적인 향상을 실현했습니다. 제로 시트는 스트레스없이 진심으로 낚시를 즐길 것을 목표로 한 릴 시트의 새로운 설계 사상. 「AGS」와「SMI」의 조합에 의해, 등대에서는 귀찮고 없는 미묘한 아타리도 느낄 수 있는 고강도를 실현. 아타리를 명료하게 느낄 수 있어 선수를 잡은 공격의 낚시를 가능하게 한다. LG에는 제로 시트 개미디 드디거를 채용. 소형 인공, 양극 발 두 공합 발군. 트리거 시트는 세세한 동작이나 한손으로 홀더이 되어난, 라이트 게임에 최적인 릴 시트.