에메랄다스 EX 보트'24

팀런에 필요한 성능을 고차원적 용할! 플래그쉽 보트 에깅 로드 EMERALDAS EX BOAT (에메랄다스 EX 보트 에깅 로드) 다이와 테크놀로지와 테스터가 이제까지 쌓아온 노하우가 융합된 'ESS' [Expert 센스 시뮬레이션] 적용과 경량·고강도·고강성을 자랑하는 'AGS' [에이지 시스템] 다른 기술들은 따라오지 못할 유일무이의 고강도 팀부위 'SMT' [아웃 가이드 모델]의 적용으로 아주 작은 인절도 느낄 수 있으며 라인 트러블이 없는 쾌적한 에깅을 실현하는 인터라인 모델 하이퍼 드라이 써 2피스)이면서, 마치 1피스처럼 느껴지는 'V조인트'로 두가지 장점을 양립합니다. 감도와 경량성의 키는 'SVF 나노플러스'가 메인 블랭크의 주 재료로 대형 무니오징어도 힘으로 맞붙는 것이 가능하도록 'X45 플 실드'로 보강되었습니다. 릴 시트에는 '에어 센서 시트 슬립 핏'를 채용하였습니다. (다운 락 방식) (베이트 모델은 PULS를 채용) 매우 다양한 라인업: 카울의 편리시티 레드 모스터까지 대응하는 라인업입니다. 보트 에깅에서 'SMT,'의 메리트: 본 시리즈의 아웃 가이드 모델에 탑재하고 있는 'SMT,'는 팀 런을 비롯한 보트 에깅에서 가장 중요한 부품 중 하나인 감도에 혁명을 가져온 다이와 테크놀로지입니다. 'SMT,'가 가지는 독자적인 유연함과 그 테이프로부터 나오는 감도는 물론, 사크리 기분을 대폭 개선시켜 로드의 대응 웨이트의 폭을 넓히는데 성공했습니다. 또 논감도와는 상반되는 성능인 손잡이에도 공헌해, 오징어의 입질로 인하여 소리가 나올 정도의 경악의 순간도 실현했습니다. ESS[Expert 센스 시뮬레이션]: 로드는 구부러지면 그 방향과 반대쪽에 일어나려고 하는 에너지(복원력)가 발생합니다. 이것은 변형된 블랭크가 원래 돌아가려고 하는 '변형 에너지'이며, 로드의 성능을 좌우하는 매우 중요한 인자입니다. 다이와는 이 '변형 에너지'를 해석·설계하는 시스템을 개발하였고 '어디가 강한가', '어디가 부족한가'를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라 전문가의 감성이라 불리는 영역까지 로드에 반영하는 것이 가능해졌습니다. AGS[에어 가이드 시스템]: 경량·고강도의 카본 프레임은 비거리와 컨트롤 성능을 향상. 티타늄에 비해 약 3배의 강성을 가지는 카본 프레임을 통해 전해지는 경미한 신호를 흡수하지 않고 직접 블랭크에 전달하는 고감도를 갖습니다. SMT[슈퍼 메탈 톱]: 초탄성 티타늄 합금을 채용해 카본 소재로는 불가능한 놀라운 감도를 실현. X45 FULL SHIELD: 로드의 비틀림이 가장 발생하기 쉬운 블랭크의 선단으로부터 카본 섬유를 ±45°로 감아 올려 비틀림 강성을 대폭 향상. 파워 로스를 억제하여 로드 본래의 성능을 끌어냅니다. SVF NANOPLUS: 카본 섬유의 밀도를 높여 경량화, 파워업을 실현한 이상적인 소재. AIR SENSOR SEAT: 경량·고강도·고강성을 실현하는 카본 함유 릴 시트. V-JOINT α: 고강도 소재와 다이와 독자의 초정밀 설계 기술에 의해 연결 부위가 더욱 강하고 가볍고 매끄럽게 휘어집니다.