타튤라 엘리트'24

DAIWA TATULA ELITE 2024 #베이트 캐스팅 모델 #배스피싱 #스티즈. 다이와 테크놀로지 (DAIWA TECHNOLOGY): SVF nanoplus: 경량화 / 고출력 / 슬림화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF에 토레이(주) 나노합금 기술을 DAIWA 독자적인 제조법으로 결합하여 더욱 고강도화, 경량화를 실현하였습니다 (731XHFB / 701MLFS에 해당). GLATECH Construction: 그라텍 컨스트럭션은 낚싯대 끝에 원주 방향은 카본 시트 세로 방향은 단일 방향으로 정렬된 UD 유리 시트를 감아 유리 특유의 유연성과 끈기를 겸비하면서도 가벼운 무게감을 실현한 설계입니다 (701MHRB-G만 해당). X45: 캐스팅 / 액션 / 후킹 / 파이트 등의 동작에서 발생하는 나사 풀림을 방지하기 위해 오랜 연구 끝에 나사 풀림 방지를 위해서는 기존 구조(낚싯대 끝에 0°, 90°)에 더해 '45°'의 바이어스 크로스(±45°로 사행한 탄소섬유 등)를 감는 것이 최적이라는 결론에 이르렀습니다 X45의 탑재로 나사 풀림을 방지하고 파워 / 조작성 / 감도의 비약적인 향상을 실현했습니다 적재적소에 45°의 카본 바이어스 크로스를 감아줌으로써 나사 풀림으로 인한 조작성 저하와 파워 손실을 방지합니다. AIR SENSOR: 탄소섬유가 들어간 에어 센서 시트로 경량화 / 고감도를 실현합니다. 제품 상세 (DETAIL): 일본 사양은 버트 조인트 2피스화로 휴대 시 등에 편리성을 향상시켰습니다. 단, 691MLRB는 1피스 사양입니다. 이음 방식은 품목에 따라 다릅니다. 릴 시트는 베이트 모델의 경우 블랭크 터치 트리거를, 스피닝 모델은 슬림핏을 채택하였습니다. TATULA 로고 플레이트가 돋보이는 디자인이며 이름 부분에는 수퍼바이저 프로의 서명이 들어가 있습니다. 버트 캡은 TATULA 로고 사양입니다.