쏘치 N M50

SSOCHI N M5 쏘가리의 D.N.A를 접목한 진화된 쏘가리 로드. 제품 스토리: 낚시대를 좀 더 고급스럽게면서 좀 더 탁월한 능력을 발휘할 수 있고 오랫동안 가지고 다닐 수 있도록 미래지향적인 디자인과 설계를 하고자 하는 목표에서 출발하였습니다. 가장 이상적인 쏘가리로드를 개발하고자 하는 열망에서 출발한 이 제품은 더 이상의 완벽한 쏘가리 로드는 없을 것이라라는 자부심으로 탄생하였습니다. 제품 공법: HEXA Cross Construction(헥사크로스 공법) 엘리컬 코어 구조(2축)에서 초고탄성 4축 CLOTH를 결합시켜 만든 구조로 낚싯대를 운용시 발생하는 여러가지 힘의 손실을 최소함으로 줄여 순간적인 파워를 중대 시키고 종, 횡, 전, 후, 경사방향 등에서 고른 힘의 분포를 실현 이에따라 캐스팅력이 정확해지고 흑셋과 파이팅시 토크가 증대되며 원하는 대로 조작이 가능해진다. X-Joint Construction(엑스-조인트 공법) 기존 조인트의 약점인 체결부위 액션의 끊김을 보완하여 부드러운 활세를 실현하고 파워와 감도를 향상시킨다. 슈퍼 마이크로 고밀도 카본 공법(SHD) 높은 압축성형 프로세스는 탄소섬유의 내부 코어를 동시에 융합하여 고밀도 정렬을 위해 압축하는 방법으로 불행크의 무게와 직경을 현저하게 줄이고 로드의 성능을 향상시키는 하이테크 공법이다 이렇게 생산된 낚싯대는 주조진동이 감소하여 캐스팅능력이 정확해지고 컨트롤 성능을 블러스 하게 된다. N M5에 들어간 기술들: HELIX SNM 1500, X-JOINT, K-R CONCEPT, SHD, TORZITE. 블랭크 재료 (BLANK Material): HELIX SNM + 초고탄성 카본[40+46톤]. 낚시대 제조기술의 영원한 숙제인 경량화, 경쾌함, 강함, 파워등의 해결책에 가장 완벽하게 접근한 재료를 개발, 선택하여 블랭크의 복원력을 높이고 적은 힘으로 파워를 실어보낼 수 있는 메카니즘을 실현 하였습니다. 블랭크 구조 (BLANK Structure): HEXA CROSS CONSTRUCTION(6축) + HELICALCORE CONSTRUCTION + SHD + X-JOINT. 블랭크의 설계에서 카본섬유의 배열은 가장 중요한 요건입니다. 가장 이상적인 카본 섬유배열을 이루어낸 이 제품은 내부에 헬리컬코어, 외부에 헥사크로스 공법을 적용하여 파워퍼포먼스를 실현 했습니다. 이상적인 카본섬유배열을 기반으로 초고밀도(SHD) 제법을 동시에 적용하여 경량화와 센스트브퍼포먼스를 실현했습니다. 가이드 (Guide): FUJI 신개발 세라믹 소재인 티타늄 후레임TORZITE가이드 국내 채택. 티타늄 후레임과 TORZITE가이드 렘을 결합한 가장이상적인 가이드로 로드, 릴, 라인의 성능을 극대화 시키고 초고강도, 초박형, 초경량, 초저마찰을 극한대까지 실현하였습니다. FUJI 신개발품인 3D TANGLE FREE 아로아나 톱가이드를 채택하여 가장완벽한 출포임을 방지하여 쓰가리 낚시에서 더 이상 협사출포임은 방해요소가 아닙니다. 후지 신형 블랭크 터치타일의 "TVS"릴시트를 장착. 블랭크에서 전달되는 감도를 손실없이 전달시킬 수 있고 정확한 캐스팅을 가능하게 하는 파지감을 만족 업그레이드된 릴시트입니다. 최고급 알루미늄 하드케이스 포장 (VS661L : NUWA FABRIC 하드 케이스 포장). 미래지향적인 티타늄 미러 페인팅공법을 국내 최초로 적용하여 오랫동안 애착이 가는 나만의 보물이 될 것입니다.