SHIMANO [SPHEROS SW] 스페로스 SW 어떤 경우에도 낚시를 계속하기 위해서 IPX-8 방수 성능을 자랑하는 X쉴드를 비롯해 X프로텍트, X-SHIP, HAGANE 보디 등 가격대의 상식을 깨뜨리는 테크놀로지를 아낌없이 탑재. 가혹한 바다 낚시에 대응하는 스페로스 SW. 2021년 모델은 인피니티 드라이브, HAGANE 기어, 카본 클로스와사등을 추가로 탑재해, 내구성과 함께 퍼포먼스가 한층 향상. 또한 HAGANE 기어, 머신 컷 알루미늄 핸들을 채택하여 자체 무게는 전 모델보다 50~85g 경량화. 근해에 있어서의 중요도가 높은 5000HG, 6000HG, 6000PG, 8000HG, 8000 PG의 5가지의 아이템 전개, 지깅으로부터 캐스팅까지, 쇼어 · 오프쇼어를 불문하고 폭넓은 게임에 적응한다. FEATURE: HAGANE 기어: 목표로 한 것은, 영원히 변하지 않는 감김. 금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스하여 절삭없이 마이크론 단위의 정밀도로 마무리 함. 정밀 냉간 단조라고 불리는 독자적인 기술이, 딱딱하고, 끈기 있는 기어를 낳아, 매끄러운 감김을 가능하게 한다. X SHIP: 드라이브 기어의 대경화, 피니언과 드라이브 양기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링에 의한 2점 서포트. 이러한 완강한 기어의 맞물림이, 부하에 강한 경쾌한 릴링을 유지한다. X 쉴드: 보디·뚜껑의 접합면, 스플, 드랙 노브 접촉면 등을 시작하여, 각기각소에 강력한 실링을 처리하고, 물의 침입 경로를 차단. 과혹한 조건 아래에서 전개되는 솔트워터 게임에 있어서도 높은 신뢰성, 내구성을 확보하였다. 인피니티 드라이브: 가벼운 감기를 실현한 종래의 X-SHIP 구조를 보다 진화시킨 인피니티 드라이브구조. 지금까지 피니언기어로 지지한 메인샤프트를 특수저마찰부시로 지지하여 접동저항을 대폭적으로 경감시켰고, 게다가 메인샤프트 자체에 특수표면처리를 하여 회전 토크를 종래비 약30%저감. 고부하시에도 적극적으로 감을 수 있는 릴로 진화하고 있습니다. ※당사비교 테스트에 의해. S A-RB: 특수 방정하여 경화된 S AR-RB부에서의 염분 침입을 대폭 감소시켰습니다. HAGANE 보디: 마그 휘어짐이나 기어의 맞춤 릴의 억제, 섬세한 것으로 한근속을 사용할림을 확실. AR-C 스플: 특수한 스플링의 형태를 가지는 스플. 이것에 의해 라인의 정류(整流) 효과를 만들고, 라인 트러블을 억제와 원투 성능의 양립을 실현하였다. X 프로텍트: 시마노가 자랑하는 철벽 방수 구조. 【중소형 범용 릴】보다 가벼운 회전이 요구되는 중소형 범용 스피닝에는, 회전시의 가벼움을 해치지 않도록 비접촉식 구조를 고집했습니다. 종래의 발수 처리에 가세해 물의 침입을 억제하는 라비린스 구조를 복합하는 것으로, 비접촉이면서도 높은 방수 성능을 실현했습니다. 스토퍼 베어링 부, 라인 롤러부에 채택되어 있습니다. 【솔트 워터용 대형 릴】보다 높은 방수 성능이 요구되는 대형 스피닝 릴에는 접촉식 방수 구조를 채택했습니다. 저접동 타입의 실 부재로 해수 진입 경로를 물리적으로 차단하여 회전 저항을 억제하면서 높은 방수 성능을 실현했습니다. 스토퍼 베어링 부, 라인 롤러부에 채택되었으며, 특히 스토퍼 베어링부는 방수 규격 IPX8 상당을 실현했습니다. 정밀 냉간 단조 HAGANE 기어: 아연 다이 캐스트 기어에서 정밀 냉간 단조 HAGANE 기어의 변경으로 보다 강도가 증가했습니다. 또한 기어 자체의 자중이 가벼워 릴의 경량화에도 기여하고 있습니다. 열악한 SW 현장에 최적입니다. 카본 크로스 와셔: 내마모성, 내열성이 뛰어난 재질로, 시마노의 대형 스피닝 릴에 탑재되어 있는 신뢰 와셔입니다. 불의의 거물도 확실히 대응합니다. 나사 포함 식 핸들: 상위 모델과 마찬가지로, 나사 포함 식 핸들 고정 구조를 채용. 직접적인 철거가 가능합니다.